通化东风凯普特K6东风凯普特驾驶室 车壳 出售

2018款东风凯普特驾驶室全新的外观设计，和经典款相比可以说是一次突破性改变。东风凯普特K6-L配有遮阳罩，前脸的风格年轻了很多，大面积的镀铬贯穿中网与大灯组相连，营造出了流畅线条感。全新设计的大灯组，转向灯不在单独设计，同时配有日渐行车灯，整体给人感觉更精致、更美观。采用外摆式后视镜，视野范围确实是门镜式后视镜所不能企及的，新款东风凯普特K6-L采用无骨雨刷，相比经典款的有骨雨刷，具有日常除水相对更均匀、更换更简单等优势。
襄阳众德汽车配件有限公司主营东风系列驾驶室总成，空壳，车架大梁及全车配件，车型有东风多利卡驾驶室，东风凯普特驾驶室，东风力拓驾驶室，东风福瑞卡驾驶室，东风康霸驾驶室，东风锐铃驾驶室，东风金刚驾驶室，东风劲卡驾驶室，东风劲诺驾驶室等
东风凯普特大概有六种，下面只展示其中的四款，有驾驶室宽度为1.73米的东风凯普特，驾驶室宽度为2.025米宽度的东风凯普特，还有一款中卡东风凯普特。今年推出20周年纪念版，不光是外形的改变，发动机，变速箱都是配。 张，*二张为2020年款凯普特中卡，*三张为经典的东风凯普特驾驶室，*四张为日产系列的东风凯普特驾驶室。*三张为配置**发动机的东风凯普特。
2020年新款东风凯普特，驾驶室空壳与以往东风股份轻卡相比，加高，加宽，驾驶室整体空间变大，驾驶室为加强版，提高了整个驾驶室的安全性。从车身背后观察。2020年新款凯普特空壳后背凸出一块，这样的设计一是为了增加了驾驶室空间，二、司机后方视野变宽，三、增加了驾驶室的安全性能，起到缓冲效果。
2020款东风凯普特空壳为加强版，驾驶室整体安全系数继续提升，驾驶室头变高，内饰棚增加了两层，储物功能，平时的过路有了安稳的地方存放。
2020年东风凯普特B19多功能方向盘沿用19年新款，仪表简洁大气中控台基本功能齐全，左侧卡槽不论卡厚薄，均能使用。收音机下方的储物格，设计满分。如今手机使用频率较高，在此处空间拿取手机，合适不过。驾驶室部增加了两个扁平状的储物格，充分利用车内空间。
东风凯普特K6是升级版的凯普特N300，沿用日产设计。发动机为ZD30发动机，**级静音。东风凯普特N300可以看成是日产凯普斯达的中国兄弟。
在外观部分，凯普特大灯与天**灯组看起来相似。
凯普特N300柴油车驾驶室为方正呆萌的正方形脸，给人亲近的感觉，工作台内设计人性化，有杯托，夹子，MP3收放机，中控面板设计合理，操作起来也非常便捷，座椅是高密度海绵，比以往的东风车坐着舒适。
驾驶室内的座椅，工作台，内护板，升级器等都是一样，不同的在于 仪表，保险盒，油门踏板。购买驾驶室时一定得提供车辆的识别代码。
东风凯普特采用ZD30.ZD28发动机，变速箱采用采埃孚，法士特变速箱，动力十足，**级静音。

东风凯普特驾驶室二代智能控制系统的特点整车电气系统采用国际标准化的汽车局域网络通讯系统（CAN总线），集成高技术含量的智能控制系统软件（ACU），采用数字化控制系统（ASIC）完成对电气系统的控制，仪表功能、自检及功能驱动。
 采用国际流行数字化仪表及LCD屏信息界面，仪表采用蓝白冷光驱动照明。采用由厂商MOTOROLA提供的汽车级电子器件，AMP功率/信号接插件，性能可靠。主控板与驱动板采用光电通讯，彻底隔离电磁功率干扰

东风凯普特大概有六种，下面只展示其中的四款，有驾驶室宽度为1.73米的东风凯普特，驾驶室宽度为2.025米宽度的东风凯普特，还有一款中卡东风凯普特。今年推出20周年纪念版，不光是外形的改变，发动机，变速箱都是配。东风凯普特汽车股份有限公司和东风汽车公司的关系。东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，于1999年7月15日创立，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。从1999年当初的轻卡平台发展到轻卡、客车、工程车、皮卡等多样产品平台。多利卡，凯普特作为东风汽车股份老本行的产品，发展了20年，20年纪念款，当然备受瞩目。 张，*二张为2020年款凯普特中卡，*三张为经典的东风凯普特驾驶室，*四张为日产系列的东风凯普特驾驶室。*三张为配置**发动机的东风凯普特。东风凯普特K6是升级版的凯普特N300，沿用日产设计。发动机为ZD30发动机，**级静音。东风凯普特N300可以看成是日产凯普斯达的中国兄弟。
在外观部分，凯普特大灯与天**灯组看起来相似。 凯普特N300柴油车驾驶室为方正呆萌的正方形脸，给人亲近的感觉，工作台内设计人性化，有杯托，夹子，MP3收放机，中控面板设计合理，操作起来也非常便捷，座椅是高密度海绵，比以往的东风车坐着舒适。驾驶室内的座椅，工作台，内护板，升级器等都是一样，不同的在于 仪表，保险盒，油门踏板。购买驾驶室时一定得提供车辆的识别代码。东风凯普特采用ZD30.ZD28发动机，变速箱采用采埃孚，法士特变速箱，动力十足，**级静音。襄阳众德汽车配件有限公司位于湖北襄阳是东风股份轻型整车，东风旅行整车生产基地。公司专注东风车型11年，主营东风驾驶室总成，空壳，零配件等，车型有东风多利卡驾驶室（D5、D6、D7、D8、D9、D12），东风凯普特驾驶室（N、C、K系列），福瑞卡驾驶室、锐铃驾驶室，康霸驾驶室，金刚驾驶室，劲卡驾驶室，力拓驾驶室等，依托襄阳东风汽车产业和汽配产业优势，跟全国各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了合作伙伴关系，与有东风股份服务查询系统，东风工程车查询系统，东风中心库定货系统，系统保驾

襄阳众德汽车配件有限公司，成立于2008年，所在地是东风股份轻型整车，东风旅行整车生产基地，公司主营东风驾驶室总成，空壳，零配件等，车型有东风多利卡驾驶室（D5、D6、D7、D8、D9、D12），东风凯普特驾驶室（N、C、K系列），福瑞卡驾驶室、锐铃驾驶室，康霸驾驶室，金刚驾驶室，劲卡驾驶室，途逸驾驶室，力拓驾驶室等，依托襄阳东风汽车产业和汽配产业优势，跟全国各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了合作伙伴关系，与有东风股份服务查询系统，东风工程车查询系统，东风中心库定货系统，系统保驾
2020年东风股份新款东风凯普特B19全新上市。东风凯普特B19驾驶室空壳价格是多少？东风凯普特B19车架价格是多少?下面我们来了解一下。2020年是不平凡的一年，上半年抗疫，下半年抗洪。为了建设，的生计，了很多振兴经济的措施。东风股份也参与其中，给卡友们推出很多优惠政策。东风多利卡凯普特20周年纪念版与2018年生产的东风多利卡，凯普特有啥区别呢，需要了解的小伙伴们，看下图：
先看看大灯，东风凯普特B19与东风凯普特2018款有着一样的熏黑大灯，LED眉毛，尤其显的精气神十足.。
不仔细观察的话，凯普特18款与B19款都没有区别，仔细看看内饰，工作台的区别就大了，老实工作台为圆弧型，新式B19工作台为豪华镀鍩，存储空间变大
 驾驶室空壳也有显著的改善，驾驶室头变高，内饰棚增加了两层，储物功能，平时的过路有了安稳的地方存放。
从车身背后观察，二者区别一目了然。新款多利卡空壳后背凸出一块，这样的设计一是为了增加了驾驶室空间，二、司机后方视野变宽，三、增加了驾驶室的安全性能，起到缓冲效果。
上图红色为新款凯普特系列，驾驶室略微窄一些，适合城镇物流运输，属于轻卡货车
 上图白色为东风多利卡D12，属于东风股份车型中的中型货车。
东风凯普特B19多功能方向盘沿用19年新款，仪表简洁大气。 中控台基本功能齐全，左侧卡槽不论卡厚薄，均能使用。收音机下方的储物格，设计满分。如今手机使用频率较高，在此处空间拿取手机，合适不过。同时部空间也未浪费，两个扁平状的储物格，充分利用车内空间。座椅宽大，平铺在驾驶室内，可以做司机休息的大床。
优化的断气刹手柄，可以打平与座椅之间，让手柄不再成为睡觉午休的拦路。东风凯普特B19系列集成了20年东风的设计精华，产品，匠心设计，为司机朋友提供安全驾驶室，舒适的驾乘体验。
襄阳众德配件有限公司位于湖北襄阳是东风股份轻型整车，东风旅行整车生产基地。公司专注东风车型11年，主营东风驾驶室总成，空壳，零配件等，车型有东风多利卡驾驶室（D5、D6、D7、D8、D9、D12），东风凯普特驾驶室（N、C、K系列），福瑞卡驾驶室、锐铃驾驶室，康霸驾驶室，金刚驾驶室，劲卡驾驶室，力拓驾驶室等，依托襄阳东风汽车产业和汽配产业优势，跟全国各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了合作伙伴关系，与有东风股份服务查询系统，东风工程车查询系统，东风中心库定货系统，系统保驾
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欢迎来到襄阳众德汽车配件有限公司网站， 具体地址是湖北省襄阳市襄州区东风汽车大道特1号，老板是何辉。 主要经营东风多利卡驾驶室、东风凯普特驾驶室、东风福瑞卡驾驶室、东风锐铃驾驶室、德劲诺驾驶室、东风力拓驾驶室、东风金霸驾驶室、东风康霸驾驶室、东风劲卡驾驶室、东风御风配件、东风天龙驾驶室、东风天锦驾驶室、东风大力神驾驶室、东风特商驾驶室、一汽凌源驾驶室、三环十通驾驶室、江铃驾驶室、福田卡车驾驶室、大运驾驶室、力帆驾驶室、斯卡特驾驶室。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 公司一贯坚持“质量**，用户至上，优质服务”的宗旨，价格优惠，质量保证。购买新件的客户注意：收到的新件首先看配件型号是否一致，配件是否对版，如果发现不一致的请勿拆包装安装，及时与我们联系反映情况以便妥善处理；拆车件装车前后若有质量问题，请及时与我们联系并反馈你的信息，我们会全权为你处理，让您无后顾之忧。